18きっぷ、2回目と3回目は「関東では引退した関西の国鉄型」に乗りに行く、です。ターゲットは103系と113or115系。あとからよくよく考えると201系が実は絶滅危惧種であることに気づいたんですが、後の祭り。
とりあえず、最寄り駅のほぼ始発で出発して東海道線を西へ向かいます。
ここで「国鉄型」、草津線の113系に乗車。オリジナル形状のクロスシートとMT54の爆走を体感。
草津からは再び東海道線（琵琶湖線）の新快速に乗り換えて神戸へ。
各駅停車に乗り換えて兵庫で降りて本日2度目の「国鉄型」和田岬線の103系。
爆走こそないものの、久しぶりの103系。N40延命工事がされていますが、座席のパイプはオリジナルのままだったり、内装は割とオリジナルに近い。2往復ほどしたのち、ハーバーランドで夜景撮影。
これで一日目（2回目）終了。夕ご飯は飲み屋で関西飯でした。
二日目（3回目）は新快速で姫路へ。姫路城を一通り観光。
その後は播但線で103系その2。室内は大きく変更されていますが、こちらはオールMで結構な爆走。国鉄型はとりあえず満足。
この日は淀川と伊丹の花火大会の開催日だったのですが、人混みは嫌だったので飛行機で有名な千里川土手に。どちらの花火も遠目に見つつ、着陸する飛行機を撮影。
あんまり頑張る気がなかったのですが、それなりに楽しめて良かったです。夕飯はお好み焼き。
三日目は前日に京都に宿を取ったので、青春18きっぷは使わず。朝はイノダコーヒー（でも朝からフレンチトースト）。
まずは京都鉄道博物館。
有名なラーメンを昼飯に食べ、近鉄特急を乗り継いで名古屋へ。
特急「ひのとり」のプレミアムシートと山越えの景色の組み合わせは幸せな時間でした。その後は名鉄の特急で豊橋、最後は新幹線で小田原まで行って帰宅。
二泊三日の関西旅でしたが、使用した青春18きっぷは2回。まだ2回残っています（続く）。
